|
Com arribar i com anar de Salou a... |
|
Hotels i Aparthotels |
|
Apartaments de lloguer |
|
Càmpings |
|
Platges i platges nudistes |
|
On menjar |
|
Veure i conèixer Salou |
|
PortAventura i molt més |
|
Guia comercial i de serveis |
|
La Nit |
|
Rutes i excursions |
Durant dècades, el pas del ferrocarril va dividir Salou en dues meitats, deixant una barrera física i social en ple nucli urbà. Avui, després de la retirada de les vies de tren, Salou afronta la major oportunitat de transformació urbanística de la història recent del municipi: l’Eix Cívic.
L’Eix Cívic és projecte d’urbanització innovador per a tot aquest espai amb l’objectiu que cohesioni i unifiqui el municipi a partir d’un passeig impressionant de més de 2 quilòmetres de longitud i 65.000 m² de superfície, que connectarà la ciutat des del límit amb Cambrils fins a l'autovia de Reus.
Es vol que l’Eix Cívic generi una nova centralitat interior, comercial i de comunicació, completament integrada amb el futur tramvia de la Costa Daurada que comunicarà Salou amb Cambrils i Vila-seca.
LES QUATRE GRANS ESTRATÈGIES D'UN DISSENY DE FUTUR
El disseny del nou Eix Cívic fuig de les solucions convencionals i aposta per un urbanisme modern, pensat per i per als vianants, sota quatre premisses fonamentals:
- Cosir el teixit urbà: l'antiga barrera es converteix en un espai permeable. Es crearan passos regulars que creuaran les vies del nou tramvia a cota de ciutat, eliminant barreres físiques i garantint l'accessibilitat total amb pendents suaus, rampes i escales integrades.
- Trencar la linealitat: per evitar un passeig monòton i rígid, el projecte proposa geometries dinàmiques. Una sèrie de línies secants i passos diagonals d'inclinacions variables creuaran el traçat, generant espais vius ("intersticials") per crear parterres i zones de descans. El mobiliari i els fanals es disposaran de manera desalineada (a portell) per oferir una escala més humana i acollidora.
- Generar noves sinergies socials: els espais adjacents que havien quedat marginats pel tren ara s'ompliran de vida. L'Eix Cívic incorporarà àrees de jocs infantils, zones per a la pràctica esportiva, espais d'esbarjo per a gossos i racons de descans que convidaran a la socialització.
- Un connector verd i sostenible: concebut com un autèntic refugi climàtic, potenciarà la biodiversitat urbana. Es combinaran espècies de fulla caduca (per tenir ombra a l'estiu i sol a l'hivern) i de fulla perenne. A més, s'instal·laran Sistemes de Drenatge Urbà Sostenible (SUDS) amb parterres inundables i embornals drenants que filtraran l'aigua de pluja de les voreres i la retornaran directament a l'aqüífer, reduint la càrrega dels col·lectors.
CINC ÀMBITS, CINC EXPERIÈNCIES URBANES
L'avinguda tindrà una amplada variable (dels 13 metres als punts més estrets fins als 70 metres als més amples) i s'ha dividit en cinc grans trams adaptats a les necessitats de cada zona:
- Límits Cambrils - Barenys: es projecta com una zona de passeig fluid, amb traça recta i amb paviment asfàltic de tons clars per conduir de manera agradable els vianants cap al centre.
- Barenys - Torre Vella: espai d'estada i d’esbarjo. Incorpora zones de jocs infantils, pèrgoles i un tramvia sense catenària que maximitza la permeabilitat visual.
- Nova Plaça de Torre Vella: aquest és el cor de l'Eix Cívic i l'espai més ample, fins a 70 m. Es projecta amb paviment de grans lloses de formigó clar, graderies, pèrgoles i un gran espai obert i flexible per a esdeveniments ciutadans.
- C/ Barcelona - Salauri: zona mixta que combina àrees de descans, espais de jocs i un disseny molt orientat al passeig relaxat.
- Salauri - Autovia de Reus: tram final de passeig que connectarà en el futur de forma integrada amb el Parc dels Emprius i el Passeig 30 d'Octubre.
UNA MOBILITAT INTEL·LIGENT I RESPECTUOSA
El nou eix prioritzarà absolutament la mobilitat activa. Al llarg de tota la traça, els vianants i un carril bici segregat (fàcilment identificable pel seu paviment vermellós) conviuran amb el pas del futur tramvia. Pel que fa als cotxes, la circulació longitudinal de vehicles estarà totalment prohibida, excepte per a veïns i serveis autoritzats.
Els accessos estaran limitats a una velocitat màxima de 10 km/h amb girs obligatoris a cada sortida per evitar que el passeig es converteixi en una drecera de trànsit. A més, en el subsòl de la gran plaça de la Torre Vella es preveu la futura construcció d'un aparcament públic soterrat de 700 places, integrant de forma neta les seves columnes de ventilació dins dels parterres de la superfície per evitar qualsevol impacte visual.
PROTECCIÓ DEL PATRIMONI SINGULAR I NOUS QUIPAMENTS
El projecte respectarà i posarà en valor la identitat històrica de Salou, preservant elements singulars ja catalogats com l'històric "Tinglado" de mercaderies, l'antiga estació del Carrilet o el característic pinar del carrer del Carril, entre d’altres elements de l’inventari
elements singulars en l’entorn de les vies del tren a Salou.
A més, la creació de l’Eix Cívic contribuirà a la creació de nous equipaments municipals i a la creació de més habitatge, especialment de tipus protegit, per facilitar-ne l’accés especialment a les parelles joves.
En definitiva, el nou Eix Cívic no només transformarà l'aspecte físic de Salou, sinó que millorarà l'espai públic, fent que sigui més amable i sostenible, actuant com un autèntic connector verd que millorarà la qualitat de vida dels salouencs i les salouenques.
